新線建設工事(PI二期南駅周辺) |
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PI二期南駅周辺の新線建設工事の経過をキメックセンタービル10階展望室からの眺めを主にして紹介する。あまりパノラマ画像作りはうまくないので、その点は御了承ください。 | |
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2003年8月19日 キメックセンタービル10階より二期区を見る。画像提供:@関西人さん |
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2004年1月16日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。橋脚の工事が進む。(KIBCビル3階より) |
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2004年2月4日 (上段)二期区全体を見る。二期区全体で橋脚工事が進んでるのがわかる。 (下段)PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。橋脚工事が進行中。建設中の建物は「ニチイ学館」。 (キメックセンタービル10階展望室より) |
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2004年2月14日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。橋脚が出来てきている。 (KIBCビル3階より) |
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2004年2月22日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。足場が外されて始めている。 (KIBCビル3階より) |
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2004年3月19日頃 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。橋脚の足場が取り外されている。 (KIBCビル3階より) |
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2004年4月6日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。見難いが、カーブの部分の橋脚も完成して足場が外された。 (KIBCビル3階より) |
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2004年7月10日頃 キメックセンタービル10階展望室より。桁が南に伸びてゆく。 |
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2004年7月15日頃 (上段)PI二期北駅(仮称)から南側は桁の架設が済んで路床の工事が進んでいる。 (下段)PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。橋桁の架設が始まっている。 (キメックセンタービル10階展望室より) |
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2004年7月28日(左)、29日(右) PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。桁の架設が進む。 (KIBCビル3階より) |
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2004年9月7日 (上段)K-CAT近くの丘から二期区を見る。 (下段)PI二期南駅から神戸空港へ向かうカーブを見る。 |
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2004年9月30日 キメックセンタービル10階展望室より。桁の架設が進んだ。 |
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2004年11月1日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。カーブ部分は側壁の工事が終了している。 (キメックセンタービル10階展望室より) |
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2004年11月5日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブ部分を見る。左の写真の右端にPI二期区南駅(仮称)部分の桁が架設されているのが見える。 (キメックセンタービル10階展望室より) |
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2004年11月10日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブを見る。 |
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2004年11月17日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2004年12月28日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。二期区内の桁がつながっている。 |
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2005年1月17日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年2月21日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。PI二期南駅(仮称)の駅舎工事が進んでいる。 |
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2005年3月18日 キメックセンタービルから10階展望室から二期区を見る。PI二期南駅(仮称)の駅舎の姿が現れてきた。 |
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2005年4月1日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年4月14日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年5月6日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。電柱が立てられている。 |
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2005年5月10日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年5月16日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年6月25日 25日と26日は「空港島ふれあいウォーク」が開催され、二期区から空港島まで多数の市民が歩いて渡った。 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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連絡橋の落橋防止装置。 |
連絡橋と高架の接続部。 |
連絡橋よりポートライナーの高架を見る。 |
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2005年6月30日 PI二期南駅(仮称)から神戸空港連絡橋へ向かうカーブを見る。 |
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2005年7月5日 7月に入り、雨がよく降るので、空き地の緑が濃くなったようだ。 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年7月15日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2005年8月29日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。手前ではホームセンターの建設工事が始まっている。 |
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2005年11月15日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。ホームセンターの建設工事が進んでいる。 |
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2005年12月27日 (上)キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。ポートライナーの試験運転が行われていた。 (下)ムービング・ウォークから伸びた歩道橋より二期区を見る。 |
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2006年1月20日 キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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2006年2月7日 2006年2月2日に延伸区間が開業。ポートアイランド南駅周辺にも行くことが出来るようになった。 |
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キメックセンタービル10階展望室から二期区を見る。 |
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先端医療センター前駅から南に伸びる高架。 |
先端医療センター前駅駅からポートアイランド南駅へ向かう。 |
ここから先が未開通部分だった。歩行者と自転車は道路を渡って高架をくぐる。 |
こちらは2月1日から通れるようになった道。現在はムービングウォークから降りるスロープのような歩道を作っているらしい。 |
まっすぐな道路が伸びる。 |
カーブの先にポートアイランド南駅が見えている。 |
二期区の大カーブ。 |
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大カーブを曲がればポートアイランド南駅。 |
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ポートアイランド南駅を出て高架は南へ。 |
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また大きなカーブを曲がって神戸空港連絡橋へ向かう。 |
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スカイブリッジへ続く道。 |
道路の先にスカイブリッジが見える。 |
スカイブリッジへの案内板。 |
スカイブリッジ取り付けから北方向を見る。 |
スカイブリッジ歩道より。 |
スカイブリッジ歩道より。神戸空港駅へ向かうポートライナー。 後ろに見えるポートピアランドは3月31日限りで25年の歴史を終えて閉園。 |
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2006年4月19日 先端医療センター前駅南側へ降りる歩道がほぼ完成。 |
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2006年4月28日 通行止めの柵が外され、先端医療センター前駅南側へ降りる歩道が開通した。 |
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